Alternatori di auto, veicoli commerciali e macchine agricole: carcassa in alluminio, statore e rotore avvolti in rame, albero e puleggia in acciaio. Un componente compatto con buon contenuto di metalli non ferrosi.
Il valore può variare in base alla composizione, qualità e quantità del materiale.
Quali metalli contiene un alternatore
Statore: pacco lamellare in ferro con avvolgimenti in rame smaltato.
Rotore: avvolgimento in rame su nucleo in acciaio.
Carcassa e scudi: pressofusione di alluminio.
Albero, puleggia, cuscinetti: acciaio. Regolatore e diodi: piccola parte elettronica.
Da cosa dipende il prezzo
Gli alternatori interi vengono pagati al kg come componente misto: il prezzo riflette una media tra rame, alluminio e ferro. Contano l'omogeneità del lotto, l'assenza di parti estranee (staffe, cavi, plastica) e la quantità conferita.