Quanto vale un radiatore auto?

Dipende dal tipo: i radiatori con tubi in rame e alette in alluminio hanno una voce di listino dedicata e una quotazione alta; quelli vecchi in rame e ottone valgono come ottone/rame; quelli moderni tutti in alluminio con vaschette in plastica valgono come alluminio. Le vaschette in plastica e le staffe in ferro vanno tolte.

Cosa contiene?

  • Rame: Tubi della massa radiante (modelli rame-alluminio e rame-ottone)
  • Alluminio: Alette e, nei modelli recenti, l'intera massa radiante
  • Ottone: Vaschette e collettori dei radiatori più vecchi
  • Ferro: Staffe, telaio della ventola, viti

Cosa vale di più?

Il radiatore rame-alluminio è la tipologia più pagata: ha una voce propria nel listino, molto sopra l'alluminio semplice.

I radiatori rame-ottone delle auto d'epoca e dei mezzi pesanti vengono quotati come ottone (talvolta con voce dedicata). Quelli tutto alluminio valgono come alluminio sporco.

Le vaschette in plastica, la ventola e le staffe in ferro non valgono nulla e abbassano il prezzo se lasciate attaccate.

Vedi anche: Rame · Alluminio · Ottone · Ferro · Prezzo radiatori rame-alluminio · Prezzo alluminio · Prezzo ottone · Quanto valgono i cerchi in lega?

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